En Bretagne, une route pavée d’épaves Photos Jérome PESNEL On recense une dizaine de cimetières de bateaux. L’épave est recouverte de gorgones rouges et d’éponges. Abonnez-vous aux podcasts ! A L’arrière, l’hélice n’a plus de pales et les machines se sont éclatées sur le sol au milieu des laminaires. Tellement qu’il est possible de passer sous la quille à cet endroit. Et déjà les premiers morceaux de l'épave apparaissent. PIERRE & SOL : Fournisseur et Négoce online de matériaux de revêtement en pierre bleue et blanche, granit, porphyre, terre cuite, béton,… style pavés de rue, dalle, brique,... situé à LILLE (Nord France) et Tournai (Hainaut Belgique) en passant au petit port de navarosse (40) sur l'étang de cazaux et sanguinet j'ai vu 4 épaves de petits bateaux à sauver. Cette épave est mythique par son histoire, qui se retrouve dans l’exploration du site : Le 21 février 1970, le Chaouen relie Casablanca à Marseille, les cales remplies d’agrumes. – Les restes de cuves visibles au cœur de l’épave rappellent l’horreur de la marée noire. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. 29 oct. 2020 - Découvrez le tableau "Epaves" de Brigitte sur Pinterest. 356 likes. Le Chariot est recouvert par endroits d’anémones marguerites, des congres, araignées de mer et homards trouvent refuge dans ses entrailles et des centaines de tacauds tournent autour de l’épave, ainsi que des bars. L’histoire La plongée GAP - 65 épaves en Bretagne. Le site : l’épave est pratiquement en un seul morceau, située à 300 mètres du rivage, elle est très facile d’accès. Le bateau ne possède ni hélice, ni machines, ni superstructures, ce qui laisse imaginer qu’il aurait été vidé avant d’être sabordé. Homards, congres et poulpes ont élu domicile dans les moindres recoins de l’épave et des loups, des castagnoles, sars et saint-pierre peuvent être aperçus. Lentement colonisées par une flore timide, on trouve tout autour poulpes et castagnoles. Le port de Camaret, épaves de bateaux - Bretagne. Sur le pont, la cheminée et le double mât sont en très bon état. Double bollards sur l'Amoco Cadiz ©Nicolas Job, Le local barre de l'Amoco Cadiz ©Nicolas Job, le secteur de barre de l'Amoco Cadiz ©Nicolas Job, La timonerie de l'Amoco Cadiz sur un fond de sable ©Nicolas Job, Un lance-torpilles sur l'U171 ©Nicolas Job, La flore colorée du Liban ©Nicolas Barraqué, La barre du Donator, encore en bon état et recouverte d'une flore colorée ©Nicolas Barraqué, L'avant du Donator, recouvert de gorgones et peuplé de nombreux bancs de poissons ©Nicolas Barraqué, Les immenses gorgones jaunes et rouges du Donator ©Nicolas Barraqué, Un immense banc de sars sur le Donator ©Nicolas Barraqué, La partie avant du Rubis, surélevée ©Nicolas Barraqué, De nombreux bancs de poissons ont investi le Rubis ©Nicolas Barraqué, L'avant du sous-marin, imposant et presque angoissant ©Nicolas Barraqué, Anthias, castagnoles,... des dizaines de bancs de poissons accompagnent les plongeurs ©Nicolas Barraqué, A l'intérieur du cockpit du B17 ©Nicolas Barraqué, Les sièges du pilote et copilote du B17 ©Nicolas Barraqué, image d’ouverture : le Donator ©Dominique Barray, 10 épaves incontournables des côtes françaises. 8 janvier 1979 : naufrage du pétrolier Bételgeuse dans la baie de Bantry, en Irlande, causant la mort de 49 personnes. 65 épaves en Bretagne, Nicolas Job, GAP Edition 356 likes. Jen connais quelques une sur lesquelles mon père va pêcher mais trop de profondeur pour moi (+ de 20m). Le moteur qui s’est détaché pendant le crash est posé sur le fond de sable juste à côté du nez de l’appareil. Vous pourrez également explorer plusieurs épaves telles que l’Amoco-cadiz, le Levenvale, l’Elektra, le T-27, le Podesta… Le Centre Koréjou Plongée est basé à Saint Pabu, sur le quai du stellac’h à 20 minutes au nord … De 1968 à 1971, des travaux sous-marins sont entrepris pour créer une canalisation et lutter contre la pollution présente alors dans le bassin d’Arcachon. L’histoire En remontant sur le pont, qui n’existe plus, les plongeurs peuvent avoir un aperçu sur l’intérieur. Une fois de plus, la Bretagne est aux avant-postes. Le Philippe Eric est également surnommé le HLM à congres, ils sont des dizaines à y trouver refuge. Il le faut quels que soient le nombre et la qualité des voleurs. Passez une certification en plongée Sur le pont se dressent encore canons et mitrailleuses, aujourd’hui recouverts – comme une grande partie du bateau – par des anémones bijoux. Ce sous-marin allemand débute sa carrière en 1941. L'annuaire des épaves de la Manche et de l'Atlantique 500 épaves plongeables de Biarritz à Dunkerque! © Nicolas Job, Les restes de la cage de l'arbre d'hélice. On aperçoit également un canon de défense et deux mâts de charge à l’avant de la passerelle. © Nicolas Barraqué, Avec une bonne visibilité il est possible de voir l'épave dans son ensemble. Quand le remorquage commence, la mer est déchaînée. L’histoire 1. Publié le 23 mars 2018 à 07h26 Épaves. Bonjour à tous, Je suis en ce moment en train de rechercher les épaves existantes en Manche où je pourrai aller chasser prochainement, vers Berck/Le Touquet/Stella plage. En Bretagne, une route pavée d’épaves Photos Jérome PESNEL On recense une dizaine de cimetières de bateaux. Les courants forts causés par la marée le déportent sur la roche. Bonjour à tous, Je suis en ce moment en train de rechercher les épaves existantes en Manche où je pourrai aller chasser prochainement, vers Berck/Le Touquet/Stella plage. – Le point d’impact entre la coque du navire et la roche qui causera sa perte est parfaitement visible. c'est la dessus qu'il a eu ces points : Pêche en mer 376 - revue de presse - magazines - 2016-11-0couverture. L’histoire L’épave se situe à 7 milles au Nord du port de Calais, à 1 mille dans le sud-ouest de la bouée Ruytingen Sud-Ouest. La structure est colonisée par des gorgones blanches, ainsi que par des nudibranches et des poulpes qui tentent de s’y cacher. Pour ne pas faire de jaloux et pour permettre à tous les plongeurs de trouver leur bonheur, nous vous présentons 10 épaves accessibles dès le N1. LES CARTES EPAVES Baie de Saint Malo Entre Léon et Trégor Ile Vierge - Penmarch Brigneau - Saint Mathieu Ile de Sein - Les Glénan Penmarc'h - Trévignon La plongée La plongée Histoire : on en sait assez peu sur l’histoire de ce chalutier français : il a brûlé et coulé au large de Belle-île en 1983. L’arrière du navire est très endommagé, les restes de l’épave y sont difficilement identifiables. Imposantes, les deux chaudières sont encore debout, on distingue des treuils sur le pont. Le jour de son érection, plus de 5 000 … © Nicolas Barraqué, L'arrivée sur le site. Le site : l’épave se situe sur un fond de sable et de laminaires. Sur le pont le plancher a disparu tout comme les hélices à l’arrière. Un énorme trou dans la coque du bateau, couché sur le côté, donne un bel aperçu des immenses cales complètement vides. Intacte, l’épave est très impressionnante, presque angoissante avec sa partie avant surélevée par rapport au fond. Pour d'autres, il s'agit de plongées d'exploration sur des épaves interessantes. dommage , je n'avais pas d'appareil sous la main donc pas de photos si un hehossien passait par là. Navire appartenant à la Société Algeriene de Navigation pour l’Afrique du Nord, il est engagé dans la Seconde Guerre mondiale. Le 7 juin 1944, le capitaine profite de l’obscurité matinale pour approcher Omaha Beach et y amener les 2288 hommes à bord. GAP - 65 épaves en Bretagne. J’accepte de recevoir les offres des partenaires de Plongez ! Si des laminaires ont envahi le haut de l’épave, ce n’est pas pour la faune qui la peuple que les plongeurs l’apprécient… elle est presque inexistante. L’épave se situe à 7 milles au Nord du port de Calais, à 1 mille dans le sud-ouest de la bouée Ruytingen Sud-Ouest. Si certains pilleurs d’épaves impénitents font des dupes, des victimes, d’autres par contre, paient, parfois de leur vie, leur amour immodéré de certaines épaves, témoin le fait suivant : « Le 19 août 1917, de nombreux cultivateurs coopéraient aux travaux agricoles, à la ferme Habasque en Kerlouan. La Région replonge ! Marsden a découvert la première épave le 6 septembre 1962 et les deux suivantes ont été découvertes en 1970. 2017 - Cette épingle a été découverte par Terrien inspiré par Marinaled. Dans cette rubrique vous trouverez des fiches épaves de l'Atlantique : notre domaine de prédilection !Elles concernent essentiellement des épaves autour de l'île d'Yeu et de Noirmoutier. L’avant est détruit mais l’arrière du bateau est plutôt bien conservé. Atlas des épaves, Naufrages en Finistère. © Nicolas Job, L'épave du cimentier entre Hyères et Porquerolles attire de nombreux poissons. Les plongeurs les plus confirmés peuvent pénétrer dans l’épave, quand la visibilité le permet. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait. Abandonné, il est finalement sabordé le 9 juin 1996 au large de Malendure, dans la réserve Cousteau. Les fonds marins, au large de la Bretagne, sont parsemés d’épaves. © Nicolas Barraqué, Le pont de la Pacorella est devenu un véritable récif artificiel. ou en apnée. La faune est très dense : sars tambours, congres, anthias, maquereaux et sardines, entre autres, accompagnent les plongeurs dans leur exploration. Il gît aujourd’hui au nord de Port-en-Bessin-Huppain, à l’est d’Omaha Beach. La flore est presque inexistante, en revanche des bancs d’anthias et des castagnoles nagent autour de l’épave et des congres et des murènes peuplent les différentes cachettes que propose le Rubis. Le capitaine n’attend pas l’arrivée du dragueur de mine supposé l’escorter, et rejoint la surface. 1. Dès 4 mètres on aperçoit les premiers signes de la présence de l’épave avec les deux très belles ancres, puis la proue apparaît deux mètres en dessous. Le site : le bateau en béton armé est posé sur un fond de roche et de posidonie entre Hyères et Porquerolles. Les fonds marins, au large de la Bretagne, sont parsemés d’épaves. Il est chargé de transporter troupes et matériel des États-Unis vers l’Angleterre lors de l’opération Overlord. Les plongeurs croisent sur l’épave de nombreuses girelles, murènes, congres…. En atteignant le fond sablonneux, les plongeurs découvrent le navire couché sur son flanc bâbord. Histoire :  rien n’est sûr concernant l’histoire de cet avion de la Seconde Guerre Mondiale. plus d’épaves ici: http://epaves.france.free.fr/. Seul survivant de la série de sous-marins Saphir à la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Rubis a largué 683 mines et coulé une quinzaine de navires. © Nicolas Barraqué, 10 épaves en France accessibles dès le niveau 1, les 10 épaves incontournables des côtes françaises. L’épave est assez petite mais la faune autour est impressionnante et d’immenses bancs de poissons traversent le bateau. Louis Riel, Martyr du Nord-Ouest Sa vie, son procès, sa mort (French) (as Author) Le ménagier de Paris (v. 1 & 2) (French) (as Author) Miniature essays: Igor Stravinsky (French) (as Author) Nouveau voyage en France Conversations familières, instructives et amusantes par un Papa (French) (as Author) Il a coulé le 7 mars 1980 à 50 km au nord de l’île de Batz, dans le Finistère. Le navire perdu est évacué et, à marée montante, heurte la roche et coule au sud de la pointe de Corsen, sur la commune de Plouarzel. La plongée Vous pourrez y admirer une statue de la vierge haute de trois mètres et érigée en 1897, œuvre du sculpteur Alfred Caravanniez. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. 13 La situation des épaves en Bretagne 00_EPAVES Bretagne DEBUT_00-EPAVES BRETAGNE nord 19/10/2015 16:43 Page13 40 Le Kenilworth, sous le nom de Ras Elba Historique Le Kenilworth est lancé en 1895 par les chantiers Furness Withy & Co. deWest Hartlepool dans le Sunderland. Le site : les restes du bateau sont éparpillés autour d’un éperon rocheux culminant à 3 mètres de la surface (très certainement la cause du naufrage). 5 nationalités forment 90% de l’ensemble : Grande-Bretagne : 72 – Allemagne : 64 – Belgique : 43 – Pays-Bas : 13 – France : 9. L’histoire Le 7 juin 1903, le navire quitte Marseille avec 43 membres d’équipages et plus de 150 passagers. Histoire : en provenance de Marseille, ce bateau à vapeur prend la direction de Port-Vendres en 1897. En début d’année, l’association a sorti sa quinzième carte « Atlas des épaves : la Grande guerre en Bretagne », en cette année de commémoration. 2017 - Cette épingle a été découverte par Terrien inspiré par Marinaled. Pour ne pas faire de jaloux et pour permettre à tous les plongeurs de trouver leur bonheur, nous vous présentons 10 épaves accessibles dès le N1. Voir plus d'idées sur le thème bateaux, vieux bateaux, bateau. Les modifications depuis la version précédente sont surlignées. La plongée La dernière modification de cette page a été faite le 9 août 2020 à 05:55. Il s’agit d’objets ponctuels émergents du fond sous-marin et susceptibles d’entraver la naviga 10 épaves en France accessibles dès le niveau 1, Egalement à Marseille, l’épave du Chaouen – en partie accessible aux niveaux 1 – dans notre article 10 épaves incontournables de France, Création et réalisation internet : Pierre Planté. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. La verrière est ouverte, ce qui laisse supposer que le pilote aurait eu le temps de sortir avant que son avion ne sombre. Pour débuter cette promenade insolite, rendez-vous au Rocher de Bizeux qui se situe en aval du barrage de la Rance. Vous avez adoré le sujet sur les 10 épaves incontournables des côtes françaises, mais la majorité de ces plongées nécessitaient un N2 minimum pour en profiter. Dans une première vie transporteur de bananes des colonies françaises vers l’Hexagone, l’Alice-Robert est armé en 1939 au début de la guerre, puis réquisitionné par les Allemands et transformé en escorteur. Depuis plus de 20 ans, BCA Matériaux est le spécialiste des matériaux anciens en France. Sortez des sentiers battus pour un voyage unique en terres celtes ! Mais le navire heurte une mine et coule, laissant toutefois à l’ensemble des hommes à bord le temps d’évacuer. Que ce soit une carte marine routière ou une carte marine côtière toutes les références sont présentes et mises à jour. ... Histoire maritime de Bretagne Nord Merci au club de plongée Saint-Malo Plongée Émeraude qui nous a transmis certaines des photos que vous avez pu voir sur cette page. Vous avez adoré le sujet sur les 10 épaves incontournables des côtes françaises, mais la majorité de ces plongées nécessitaient un N2 minimum pour en profiter. 15 octobre 1976 : naufrage du pétrolier Boehlen, au large de l'île de Sein, en Bretagne. Le 25 octobre 1913, son dernier naufrage se déroule au large de Saint-Tropez : les vents violents et les courants poussent le navire près du Cap Camarat où il coule rapidement, laissant tout de même le temps à l’équipage de quitter le navire. Le site : bien conservé, le remorqueur se trouve à plat sur un fond de sable. – Le local barre est accessible, avec de nombreux instruments encore visibles. Il n’aura le temps de mener qu’une seule opération dans le golfe du Mexique afin de perturber le trafic maritime et torpiller quelques navires américains. Un remorqueur tente de le sortir de son piège mais l’eau s’infiltre lentement et l’arrière du bateau coule après avoir laissé le temps à l’équipage d’évacuer. Si 30 marins arrivent à retrouver la surface indemnes, 22 autres coulent avec le sous-marin. 16 mars 1978 : naufrage du pétrolier Amoco Cadiz au large de Portsall, en Bretagne. © Nicolas Barraqué, La Pacorella est très appréciée des plongeurs de tous niveaux ainsi que des photographes. La plongée Il est également possible d’apercevoir des poissons-lunes…. J’accepte de recevoir les offres des partenaires de Plongez ! L’histoire Alcyons, éponges et gigantesques gorgones rouges et jaunes ont envahi les coursives et les superstructures. L’histoire Avenue de Labarde, au nord de Bordeaux, une dizaine de carcasses de véhicules brûlés ou abandonnés jonchent le bord de la route ces derniers jours. Pour en savoir plus lire l'article paru dans Pêche en mer - novembre 2016 n°376. On peut voir à l’avant bâbord la déchirure qui a emporté le bateau au fond de l’eau. Le Donator est parfaitement conservé. La coque transpercée, le Liban coule, emportant avec lui de nombreux passagers pris au piège par la bâche de protection solaire à l’arrière du pont. Outre des campagnes de fouilles, des actions de valorisation, de conservation ou d'innovation technologique peuvent être retenues. Un treuil retourné sur le site de l'épave du Taboga. Rougets, anthias, mérous, congres, rascasses, chapons… cette épave est un paradis pour la faune méditerranéenne. Histoire : ce grand cargo sablier venant d’Europe passera quelques années dans les Caraïbes. Sur le chemin du retour, le 9 octobre, il passe au large de Lorient. Des congres trouvent refuge dans les anfractuosités de la tôle. Le 16 mars 1978, au large de Ploudalmézeau dans le Finistère… En route pour Rotterdam avec à son bord 220 000 tonnes de pétrole brut iranien, l’Amoco Cadiz demande l’assistance de remorqueurs quand une avarie de barre se déclare et qu’il devient impossible de diriger le bateau. Un épais brouillard se forme à l’approche du port, le navire heurte la roche puis coule. Le service hydrographique de la Marine (Shom) recense à ce jour pas moins de 4.125 épaves (bateaux, avions...) et 1.312 obstructions (amas de chaînes, blocs de béton...) le long des côtes françaises. Après plusieurs tentatives infructueuses, le pétrolier heurte des rochers, s’échoue et envoie un SOS. Le mât du Chaouen, toujours attaché au reste de l’épave © Gilles Diraimondo. Le site : l’épave est couchée sur bâbord et des morceaux du moteur et de l’appareil à gouverner sont éparpillés à une dizaine de mètres du site. Des bancs de sardines et de castagnoles peuplent les différents niveaux du navire. De nombreuses brèches permettent d’entrer à l’intérieur des anciens salons, cabines et des cales. Temples du temps, qu’un seul soupire résume, ils conservent la mémoire locale. Il a coulé le 7 mars 1980 à 50 km au nord de l’île de Batz, dans le Finistère. Complémentaire du magazine papier Plongez ! Casse marine enlèvement vous propose différents types de bateaux et moteurs en toutes saisons. La Région replonge ! Archives Les épaves de Bretagne 2018 France Bleu Breizh Izel : les émissions en réécoute, nos programmes, nos invités. Site trouvé en 1987, au large de Saint-Quay en Bretagne, après que des pêcheurs aient pris dans leurs filets quelques défenses d'éléphants. Ce petit cargo effectuait un voyage depuis Elbe en direction de la Sardaigne quand il heurte l’îlot de la Pacorella – qui lui a donné son surnom. La faune fixée est très colorée (anémones bijoux), et des labres ainsi que de nombreux crustacés trouvent refuge dans chaque recoin du cargo. Ce n’est pas sa taille qui attire autant les plongeurs, mais plutôt la concentration de vie. Bretagne .. Enregistrée depuis plongeur.com. Le béton vieillissant très bien sous l’eau, il est difficile de le dater. 2. Le lieu est parsemé de roches, de posidonies, d’amphores, de vaisselles, de nombreux sacs de ciments et de morceaux de tôles assez difficilement identifiables. Des scientifiques ont mené une expédition auprès de deux épaves disparues depuis près de 80 ans au large de la Caroline du Nord. Côté faune, vous dénicherez très certainement un homard caché dans un creux ou un tunnel de tôle. Les 228 sites d’épaves de bateaux identifiés sont des épaves de bateaux de 17 nationalités différentes. C’est une plongée exceptionnelle car très inhabituelle, la forme de cet engin étant des plus originales. Bretagne nord : le Taboga Le site : près de 250 amphores sont disposées sur un fond de sable et de posidonie. La plongée Publié le 23 mars 2018 à 07h26 Épaves. Histoire : le 30 novembre 1965, le cimentier le Pinella heurte un récif aux abords de Porto-Vecchio et coule rapidement. Toutes nos annonces gratuites Bretagne. On y croise murènes, apogons, labres et rascasses. Pour ne pas faire de jaloux et pour permettre à tous les plongeurs de trouver leur bonheur, nous vous présentons 10 épaves accessibles dès le N1. En 1972 la compagnie allemande responsable des travaux fait faillite et abandonne le Chariot, faisant le bonheur des plongeurs. Apave accompagne les entreprises et les collectivités dans leur volonté de maîtriser leurs risques techniques, humains et environnementaux, à travers une offre complète de prestations : inspection et accompagnement technique, bâtiment génie civil, formation, laboratoires - essais et mesures, certification et conseil management QSSE. 5 nationalités forment 90% de l’ensemble : Grande-Bretagne : 72 – Allemagne : 64 – Belgique : 43 – Pays-Bas : 13 – France : 9. [nice_sticky]Ces cartes sont diffusées dans différents musées, librairies et points de vente du littoral. Avion bombardier allié parti d’Italie, le B17 sera attaqué par les Allemands et n’aura d’autre choix que de tenter d’amerrir. A l’arrière du bateau l’immense hélice est toujours en place. Vous pourrez également explorer plusieurs épaves telles que l’Amoco-cadiz, le Levenvale, l’Elektra, le T-27, le Podesta… Le Centre Koréjou Plongée est basé à Saint Pabu, sur le quai du stellac’h à 20 minutes au nord … Deux centaines de défenses d'éléphant de 0, 40 à 1,80 m, un bracelet de manille et quelques perles furent trouvées sur le site par 6 mètres de profondeur , par Loïc Le Tiec et Daniel David. Histoire : en 2010, un champs d’amphores artificiel est recréé au niveau du sémaphore de Pomègue au Frioul. Découvrez aussi toutes les informations pratiques et des conseils pour réserver un voyage au meilleur prix. Les modifications depuis la version précédente sont surlignées. © Nicolas Barraqué, Plongeur sur l'épave du Tell. Bretagne nord : l’Amoco Cadiz L’histoire Le 16 mars 1978, au large de Ploudalmézeau dans le Finistère… En route pour Rotterdam avec à son bord 220 000 tonnes de pétrole brut iranien, l’Amoco Cadiz demande l’assistance de remorqueurs quand une avarie de barre se déclare et qu’il devient impossible de diriger le bateau. En se positionnant sur le kiosque les plongeurs ont une vue dominante sur l’ensemble de l’épave et des alentours. Baptême, niveau 3, nitrox confirmé, N2 apnée... Armor Plongée un club de plongé récent en Bretagne. Un site internet créé en mai 2007 permet de découvrir toutes les cartes historiques mais aussi, des « fiches épaves » et des publications en relation avec le monde des épaves. Le 10 novembre, un mistral important l’oblige à longer la côte : en passant au sud de Porquerolles il heurte une mine dérivante et sombre en quelques minutes seulement. La représentation belge se constitue essentiellement de bateaux de pêche. et de son application numérique enrichie, ce site vous permet de suivre l'actualité du monde de la plongée et de l'apnée, de découvrir des vidéos exclusives, de choisir votre matériel ou encore de vous abonner. Plongez ! Histoire : l’histoire de cette barge en béton n’est pas connue, même s’il existe quelques suppositions. La poupe est couchée sur le flanc bâbord et on trouve une grande ancre au milieu des roches. Un panneau ouvert permet de jeter un coup d’œil à l’intérieur du sous-marin. Le site : le bateau est en bon état, les coursives sont accessibles et l’épave se tient droite sur un fond de posidonie. De nombreuses ouvertures laissent aux plongeurs le loisir d’explorer les entrailles du monstre de fer avec la salle des machines et les cales. La tôle semble s’être déchirée comme un simple bout de papier. L’histoire Ces épaves qui dorment paisiblement au fond de la Manche recèlent encore de nombreux trésors. 29 janv. La faune et la flore du Donator sont exceptionnelles. Au mois de juin 1944, le navire est coupé en deux par un sous-marin anglais et sombre au large de Port-Vendres sur la côte Vermeille. il faut pour que ce soit le dernier fait de sauvagerie enregistré chez nous. L’avant de l’épave restera longtemps hors de l’eau avant de disparaître à son tour dans la mer. Les trois mâts du navire sont couchés sur le sable à tribord. L’équipage sera évacué et l’une des plus terribles marées noires de l’histoire va souiller les côtes bretonnes de Brest à Saint-Brieuc. © Sébastion Job, L'épave est très disloquée. Le site : le bateau se tient droit sur sa quille sur un fond de sable. 29 janv. Longitude 01° 45, 5859 E. Latitude 51° 04, 0392 N. On ne possède aucun information sur cette épave, il s’agit d’un gros chalutier à vapeur d’une cinquantaine de mètres. Ces amphores provenaient à l’origine des fouilles du Grand Congloué conduites par le Commandant Cousteau et son équipe dans les années 50. Pour en savoir plus : Itinéraires Bretagne : les épaves de Saint-Malo, à lire sur France 3 Bretagne. Un site internet créé en mai 2007 permet de découvrir toutes les cartes historiques mais aussi, des « fiches épaves » et des publications en relation avec le monde des épaves. © Nicolas Barraqué, L'épave est en parfait état. La gendarmerie prévenue, a ouvert une enquête et tous les pilleurs d’épaves seront poursuivis, comme ils le méritent, devant les tribunaux. Éviter l’abandon et les frais de votre bateau, contactez-nous La plongée  Le 11 octobre 1945, il quitte Marseille, direction Nice. Mis à la retraite en 1946, il sera finalement sabordé le 31 juillet 1958 entre Cavalaire et Saint-Tropez. et de son application numérique enrichie, ce site vous permet de suivre l'actualité du monde de la plongée et de l'apnée, de découvrir des vidéos exclusives, de choisir votre matériel ou encore de vous abonner. En 1989, il subit de graves dommages causés par le cyclone Hugo. Vous avez adoré le sujet sur les 10 épaves incontournables des côtes françaises, mais la majorité de ces plongées nécessitaient un N2 minimum pour en profiter. Nos métiers. Pour les mordus de ferraille, Nicolas Job est aussi l’auteur d’un livre sur les épaves de Bretagne, de Brest à Saint-Malo : Mon reportage d’il y a quinze ans sur l’ Amoco Cadiz (quand j’étais jeune et courageuse et que je plongeais encore en combinaison humide dans les froides eaux bretonnes ) … Si l’épave est abîmée, elle ravit tous les plongeurs par la faune qui s’agglutine autour, notamment d’impressionnants bancs de tacauds.