Nos métiers. Un remorqueur tente de le sortir de son piège mais l’eau s’infiltre lentement et l’arrière du bateau coule après avoir laissé le temps à l’équipage d’évacuer. Un épais brouillard se forme à l’approche du port, le navire heurte la roche puis coule. Présentation L'objectif de cet annuaire est de présenter brièvement chaque épave, pour donner une idée d'ensemble des épaves … Complémentaire du magazine papier Plongez ! Le Donator est parfaitement conservé. L’histoire Dans une première vie transporteur de bananes des colonies françaises vers l’Hexagone, l’Alice-Robert est armé en 1939 au début de la guerre, puis réquisitionné par les Allemands et transformé en escorteur. 1. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait. Un panneau ouvert permet de jeter un coup d’œil à l’intérieur du sous-marin. Le site : les restes du bateau sont éparpillés autour d’un éperon rocheux culminant à 3 mètres de la surface (très certainement la cause du naufrage). En Bretagne, une route pavée d’épaves Photos Jérome PESNEL On recense une dizaine de cimetières de bateaux. Il s’agit d’objets ponctuels émergents du fond sous-marin et susceptibles d’entraver la naviga Histoire : ce grand cargo sablier venant d’Europe passera quelques années dans les Caraïbes. L'annuaire des épaves de la Manche et de l'Atlantique 500 épaves plongeables de Biarritz à Dunkerque! L’équipage sera évacué et l’une des plus terribles marées noires de l’histoire va souiller les côtes bretonnes de Brest à Saint-Brieuc. L’avant est détruit mais l’arrière du bateau est plutôt bien conservé. Marsden a découvert la première épave le 6 septembre 1962 et les deux suivantes ont été découvertes en 1970. 2. Site trouvé en 1987, au large de Saint-Quay en Bretagne, après que des pêcheurs aient pris dans leurs filets quelques défenses d'éléphants. La faune fixée est très colorée (anémones bijoux), et des labres ainsi que de nombreux crustacés trouvent refuge dans chaque recoin du cargo. Le capitaine n’attend pas l’arrivée du dragueur de mine supposé l’escorter, et rejoint la surface. Et déjà les premiers morceaux de l'épave apparaissent. Vous avez adoré le sujet sur les 10 épaves incontournables des côtes françaises, mais la majorité de ces plongées nécessitaient un N2 minimum pour en profiter. Le site : le bateau est en bon état, les coursives sont accessibles et l’épave se tient droite sur un fond de posidonie. © Nicolas Barraqué, Parfaitement droite sur sa quille, la Pacorella est une épave très impressionnante à une profondeur si faible. Homards, congres et poulpes ont élu domicile dans les moindres recoins de l’épave et des loups, des castagnoles, sars et saint-pierre peuvent être aperçus. Le Chariot est recouvert par endroits d’anémones marguerites, des congres, araignées de mer et homards trouvent refuge dans ses entrailles et des centaines de tacauds tournent autour de l’épave, ainsi que des bars. Longitude 01° 45, 5859 E. Latitude 51° 04, 0392 N. On ne possède aucun information sur cette épave, il s’agit d’un gros chalutier à vapeur d’une cinquantaine de mètres. 29 oct. 2020 - Découvrez le tableau "Epaves" de Brigitte sur Pinterest. Une plongée au cœur des épaves mythiques de Bretagne ... le paquebot anglais « SS Egypt » navigue à une vingtaine de milles dans le nord-ouest du phare d’Ar Men dans le Finistère lorsqu’il percute La Seine, un vapeur français, le 20 mai 1922. Louis Riel, Martyr du Nord-Ouest Sa vie, son procès, sa mort (French) (as Author) Le ménagier de Paris (v. 1 & 2) (French) (as Author) Miniature essays: Igor Stravinsky (French) (as Author) Nouveau voyage en France Conversations familières, instructives et amusantes par un Papa (French) (as Author) 5 nationalités forment 90% de l’ensemble : Grande-Bretagne : 72 – Allemagne : 64 – Belgique : 43 – Pays-Bas : 13 – France : 9. L’Isère et l’Amoco Cadiz, comptent également parmi les épaves les plus visitées du … En 1972 la compagnie allemande responsable des travaux fait faillite et abandonne le Chariot, faisant le bonheur des plongeurs. Des éponge recouvrent une partie du fuselage. Histoire :  rien n’est sûr concernant l’histoire de cet avion de la Seconde Guerre Mondiale. il faut pour que ce soit le dernier fait de sauvagerie enregistré chez nous. Des congres trouvent refuge dans les anfractuosités de la tôle. Quand le remorquage commence, la mer est déchaînée. © Nicolas Barraqué, Le cimentier repose à 15 mètres de profondeur. © Nicolas Barraqué, La coque en béton armé ne semble pas subir les affres du temps passé sous l'eau. Le 11 octobre 1945, il quitte Marseille, direction Nice. Il n’aura le temps de mener qu’une seule opération dans le golfe du Mexique afin de perturber le trafic maritime et torpiller quelques navires américains. Complémentaire du magazine papier Plongez ! La plongée Pour en savoir plus lire l'article paru dans Pêche en mer - novembre 2016 n°376. Des épaves comme s'il en pleuvait ! Pour des raisons encore inconnues, l’avant du navire se plante sur la roche aux abords de l’île du Planier. Apave accompagne les entreprises et les collectivités dans leur volonté de maîtriser leurs risques techniques, humains et environnementaux, à travers une offre complète de prestations : inspection et accompagnement technique, bâtiment génie civil, formation, laboratoires - essais et mesures, certification et conseil management QSSE. Vous pourrez y admirer une statue de la vierge haute de trois mètres et érigée en 1897, œuvre du sculpteur Alfred Caravanniez. Outre des campagnes de fouilles, des actions de valorisation, de conservation ou d'innovation technologique peuvent être retenues. Ces amphores provenaient à l’origine des fouilles du Grand Congloué conduites par le Commandant Cousteau et son équipe dans les années 50. Le service hydrographique de la Marine (Shom) recense à ce jour pas moins de 4.125 épaves (bateaux, avions...) et 1.312 obstructions (amas de chaînes, blocs de béton...) le long des côtes françaises. Le navire perdu est évacué et, à marée montante, heurte la roche et coule au sud de la pointe de Corsen, sur la commune de Plouarzel. A l’arrière, une énorme hélice est accessible. Le 10 novembre, un mistral important l’oblige à longer la côte : en passant au sud de Porquerolles il heurte une mine dérivante et sombre en quelques minutes seulement. La Région replonge ! Ce petit cargo effectuait un voyage depuis Elbe en direction de la Sardaigne quand il heurte l’îlot de la Pacorella – qui lui a donné son surnom. © Nicolas Barraqué, Le bateau semble avoir été entièrement vidé avant de couler. Avion bombardier allié parti d’Italie, le B17 sera attaqué par les Allemands et n’aura d’autre choix que de tenter d’amerrir. Passez une certification en plongée Pujols : polémique sur la sécurisation de l’avenue Saint-Antoine 3 Circulation - Déplacements. Si certains pilleurs d’épaves impénitents font des dupes, des victimes, d’autres par contre, paient, parfois de leur vie, leur amour immodéré de certaines épaves, témoin le fait suivant : « Le 19 août 1917, de nombreux cultivateurs coopéraient aux travaux agricoles, à la ferme Habasque en Kerlouan. Le Bateau a été coupé en deux lors de son naufrage, séparant l’arrière, avec son hélice en bon état, du reste de l’épave. © Nicolas Job, L'épave du cimentier entre Hyères et Porquerolles attire de nombreux poissons. Les modifications depuis la version précédente sont surlignées. © Nicolas Barraqué, Aucune information claire n'existe sur les causes du naufrage de ce bateau. Les épaves de Blackfriars sont une série d'épaves découvertes par l'archéologue Peter Marsden dans la région de Blackfriars sur les rives de la Tamise à Londres, en Angleterre.Les épaves ont été découvertes lors de la construction d'un mur de remblai le long de la Tamise. Pour les mordus de ferraille, Nicolas Job est aussi l’auteur d’un livre sur les épaves de Bretagne, de Brest à Saint-Malo : Mon reportage d’il y a quinze ans sur l’ Amoco Cadiz (quand j’étais jeune et courageuse et que je plongeais encore en combinaison humide dans les froides eaux bretonnes ) … Bretagne .. Enregistrée depuis plongeur.com. Toutes nos annonces gratuites Bretagne. 8 janvier 1979 : naufrage du pétrolier Bételgeuse dans la baie de Bantry, en Irlande, causant la mort de 49 personnes. Archives Les épaves de Bretagne 2018 France Bleu Breizh Izel : les émissions en réécoute, nos programmes, nos invités. Histoire : le cargo panaméen Taboga quitte Brest le 14 avril 1953 après avoir chargé du charbon. Tellement qu’il est possible de passer sous la quille à cet endroit. Avant même d’atteindre l’épave, les plongeurs sont accueillis par le mât du bateau, toujours debout et culminant à 25 mètres de profondeur. Histoire :  ce grand paquebot semblait indestructible et pourtant… il a subi de multiples accidents de mer, s’est échoué à plusieurs reprises, et a même vécu une collision. Longitude 01° 45, 5859 E. Latitude 51° 04, 0392 N. On ne possède aucun information sur cette épave, il s’agit d’un gros chalutier à vapeur d’une cinquantaine de mètres. ou en apnée. La plongée Le 16 mars 1978, au large de Ploudalmézeau dans le Finistère… En route pour Rotterdam avec à son bord 220 000 tonnes de pétrole brut iranien, l’Amoco Cadiz demande l’assistance de remorqueurs quand une avarie de barre se déclare et qu’il devient impossible de diriger le bateau. Dès 4 mètres on aperçoit les premiers signes de la présence de l’épave avec les deux très belles ancres, puis la proue apparaît deux mètres en dessous. © Nicolas Barraqué, Le pont de la Pacorella est devenu un véritable récif artificiel. On peut également croiser des tortues aux alentours. Découvrez aussi toutes les informations pratiques et des conseils pour réserver un voyage au meilleur prix. Les trois mâts du navire sont couchés sur le sable à tribord. Vous pourrez également explorer plusieurs épaves telles que l’Amoco-cadiz, le Levenvale, l’Elektra, le T-27, le Podesta… Le Centre Koréjou Plongée est basé à Saint Pabu, sur le quai du stellac’h à 20 minutes au nord … Si l’épave est abîmée, elle ravit tous les plongeurs par la faune qui s’agglutine autour, notamment d’impressionnants bancs de tacauds. Le jour de son érection, plus de 5 000 … © Nicolas Job, Les bielles de la machine. Outre les éléments historiques du naufrage, il y a énormément d’éléments à observer : le safran, les reste d’une cheminée posée sur le sable, les bites d’amarrage, le mât effondré… L’épave est monumentale, si bien qu’il est impossible d’en faire le tour complet en une seule plongée. En début d’année, l’association a sorti sa quinzième carte « Atlas des épaves : la Grande guerre en Bretagne », en cette année de commémoration. A L’arrière, l’hélice n’a plus de pales et les machines se sont éclatées sur le sol au milieu des laminaires. Rougets, anthias, mérous, congres, rascasses, chapons… cette épave est un paradis pour la faune méditerranéenne. Casse marine enlèvement vous propose différents types de bateaux et moteurs en toutes saisons. © Sébastion Job, L'épave est très disloquée. Le lieu est parsemé de roches, de posidonies, d’amphores, de vaisselles, de nombreux sacs de ciments et de morceaux de tôles assez difficilement identifiables. Un site internet créé en mai 2007 permet de découvrir toutes les cartes historiques mais aussi, des « fiches épaves » et des publications en relation avec le monde des épaves. © Nicolas Barraqué, Avec une bonne visibilité il est possible de voir l'épave dans son ensemble. Histoire : le 30 novembre 1965, le cimentier le Pinella heurte un récif aux abords de Porto-Vecchio et coule rapidement. Ce n’est pas sa taille qui attire autant les plongeurs, mais plutôt la concentration de vie. Il a coulé le 7 mars 1980 à 50 km au nord de l’île de Batz, dans le Finistère. Imposantes, les deux chaudières sont encore debout, on distingue des treuils sur le pont. Intacte, l’épave est très impressionnante, presque angoissante avec sa partie avant surélevée par rapport au fond. Source : Pêche en mer - Revue de presse L'automne, la bonne saison pour surfer L’avant du bateau est la partie la plus intéressante, parfaitement bien conservée et jonchée de munitions, trace du départ précipité des hommes. Le port de Camaret, épaves de bateaux - Bretagne. 65 épaves en Bretagne, Nicolas Job, GAP Edition Si des laminaires ont envahi le haut de l’épave, ce n’est pas pour la faune qui la peuple que les plongeurs l’apprécient… elle est presque inexistante. Il transporte alors du matériel et des hommes entre l’Algérie et les zones libérées. Il touche une mine et coule en quelques minutes. La plongée La plongée L’histoire Le site : bien conservé, le remorqueur se trouve à plat sur un fond de sable. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait. 2017 - Cette épingle a été découverte par Terrien inspiré par Marinaled. Après plusieurs tentatives infructueuses, le pétrolier heurte des rochers, s’échoue et envoie un SOS. Pour ne pas faire de jaloux et pour permettre à tous les plongeurs de trouver leur bonheur, nous vous présentons 10 épaves accessibles dès le N1. Les épaves reprennent vie en Finistère Deux plongeurs de l'ASEB Quimper ont redécouvert il y a dix jours l'épave d'une corvette en baie d'Audierne. C’est une plongée exceptionnelle car très inhabituelle, la forme de cet engin étant des plus originales. L’histoire En remontant sur le pont, qui n’existe plus, les plongeurs peuvent avoir un aperçu sur l’intérieur. Bretagne nord : l’Amoco Cadiz L’histoire Le 16 mars 1978, au large de Ploudalmézeau dans le Finistère… En route pour Rotterdam avec à son bord 220 000 tonnes de pétrole brut iranien, l’Amoco Cadiz demande l’assistance de remorqueurs quand une avarie de barre se déclare et qu’il devient impossible de diriger le bateau. Le site : l’épave est pratiquement en un seul morceau, située à 300 mètres du rivage, elle est très facile d’accès. Atlas des épaves, Naufrages en Finistère. Un site internet créé en mai 2007 permet de découvrir toutes les cartes historiques mais aussi, des « fiches épaves » et des publications en relation avec le monde des épaves. Consultez nos 2101077 annonces de particuliers et professionnels sur leboncoin plus d’épaves ici: http://epaves.france.free.fr/. La verrière est ouverte, ce qui laisse supposer que le pilote aurait eu le temps de sortir avant que son avion ne sombre. La faune est très dense : sars tambours, congres, anthias, maquereaux et sardines, entre autres, accompagnent les plongeurs dans leur exploration. Selon les régions et l’exposition aux courants, on trouve du corail jaune, des gorgones, des éponges noires, des anémones perle et forêts d’algues.. La faune est également riche : sur les épaves on trouve les habituels congres et de grands bancs de tacauds. Il est dangereux de pénétrer à l’intérieur de l’épave. Histoire : on en sait assez peu sur l’histoire de ce chalutier français : il a brûlé et coulé au large de Belle-île en 1983. Il gît aujourd’hui au nord de Port-en-Bessin-Huppain, à l’est d’Omaha Beach. La tôle semble s’être déchirée comme un simple bout de papier. Outre des campagnes de fouilles, des actions de valorisation, de conservation ou d'innovation technologique peuvent être retenues. L’histoire Pour d'autres, il s'agit de plongées d'exploration sur des épaves interessantes. Histoire : en 2010, un champs d’amphores artificiel est recréé au niveau du sémaphore de Pomègue au Frioul. La flore est encore timide, l’épave étant relativement récente. Théâtres de la première grande guerre sous-marine qui a eu lieu au large de leurs côtes, la Bretagne et les Pays de la Loire abritent dans leurs eaux de nombreuses épaves, dont celles de l’U-171. Mis à la retraite en 1946, il sera finalement sabordé le 31 juillet 1958 entre Cavalaire et Saint-Tropez. Baptême, niveau 3, nitrox confirmé, N2 apnée... © Nicolas Barraqué, Le remorqueur est colonisé par une flore multicolore. Au niveau de l’île de Maïre, le Liban se retrouve cap à cap avec l’Insulaire, un autre paquebot. Le paquebot effectuait des allers-retours fréquents entre la Corse et Marseille, transportant passagers et courriers à destination ou en provenance du continent. 356 likes. © Nicolas Barraqué, Il est possible de pénétrer à l'intérieur du cimentier. Sortez des sentiers battus pour un voyage unique en terres celtes ! Armor Plongée un club de plongé récent en Bretagne. Ce sous-marin allemand débute sa carrière en 1941. L’histoire Plongez ! La structure est colonisée par des gorgones blanches, ainsi que par des nudibranches et des poulpes qui tentent de s’y cacher. Abonnez-vous aux podcasts ! Le site : l’épave est couchée sur bâbord et des morceaux du moteur et de l’appareil à gouverner sont éparpillés à une dizaine de mètres du site. Les épaves de Bretagne en réécoute sur France Bleu Breizh Izel : retrouvez nos programmes, nos invités exclusifs et abonnez-vous aux podcasts ! Le Philippe Eric est également surnommé le HLM à congres, ils sont des dizaines à y trouver refuge. Découvrez cet itinéraire d'1 semaine en Bretagne du Nord ! L’histoire L'annuaire des épaves de la Manche et de l'Atlantique 500 épaves plongeables de Biarritz à Dunkerque! Lancé en 2016, il se concentre sur les fonds marins de la Baie de Saint-Brieuc où une richesse de la biodiversité marine côtoie de nombreuses épaves telles que le Sea Spray et son énorme hélice, le Molène et le Iceland. 65 épaves en Bretagne, Nicolas Job, GAP Edition © Nicolas Barraqué, Les coursives du bateau sont accessibles aux plongeurs. Que ce soit une carte marine routière ou une carte marine côtière toutes les références sont présentes et mises à jour. Le produit « Épaves et obstructions » contient une description des épaves, obstructions ou roches sous-marines sur la zone économique exclusive française (ZEE). 13 La situation des épaves en Bretagne 00_EPAVES Bretagne DEBUT_00-EPAVES BRETAGNE nord 19/10/2015 16:43 Page13 40 Le Kenilworth, sous le nom de Ras Elba Historique Le Kenilworth est lancé en 1895 par les chantiers Furness Withy & Co. deWest Hartlepool dans le Sunderland. A l’arrière du bateau l’immense hélice est toujours en place. On peut voir à l’avant bâbord la déchirure qui a emporté le bateau au fond de l’eau. © Nicolas Barraqué, 10 épaves en France accessibles dès le niveau 1, les 10 épaves incontournables des côtes françaises. L’épave se situe à 7 milles au Nord du port de Calais, à 1 mille dans le sud-ouest de la bouée Ruytingen Sud-Ouest. [nice_sticky]Ces cartes sont diffusées dans différents musées, librairies et points de vente du littoral. La plongée Bonjour à tous, Je suis en ce moment en train de rechercher les épaves existantes en Manche où je pourrai aller chasser prochainement, vers Berck/Le Touquet/Stella plage. et de son application numérique enrichie, ce site vous permet de suivre l'actualité du monde de la plongée et de l'apnée, de découvrir des vidéos exclusives, de choisir votre matériel ou encore de vous abonner. Ces épaves qui dorment paisiblement au fond de la Manche recèlent encore de nombreux trésors. PIERRE & SOL : Fournisseur et Négoce online de matériaux de revêtement en pierre bleue et blanche, granit, porphyre, terre cuite, béton,… style pavés de rue, dalle, brique,... situé à LILLE (Nord France) et Tournai (Hainaut Belgique) Un énorme trou dans la coque du bateau, couché sur le côté, donne un bel aperçu des immenses cales complètement vides. Des bancs de sardines et de castagnoles peuplent les différents niveaux du navire. Les 228 sites d’épaves de bateaux identifiés sont des épaves de bateaux de 17 nationalités différentes. L’histoire Le nez et la queue de l’appareil ont disparu mais les sièges sont toujours fixés à la carlingue.